グランツーリスモ7は、プレイヤーに良いニュース/悪いニュースの絶え間ない衰退と流れを提供してきましたが、レーシングゲームの最新の1.15アップデートではそのどれも変わっていないようです。 良いニュースの面では、GT7はいくつかの新しい車、新しいミッション、そして新しいオンラインタイムトライアルを受け取りました。 しかし、悪いニュースの面では、レジェンドカーへの最新のクレジット変更により、レーシングシムのすでにけちなゲーム内経済が再び膨らみました。
に連れて行く Reddit 変更について話し合うために、プレイヤーは車両のトップティアがどれだけ高価になったかを追跡しています。 GTプラネット すべてのレジェンドカーで合計800万を超えるクレジットの増加を追跡します（執筆時点）。 パッチノートの中で、Polyphonic Digitalは、「Hagertyの指導の下、実際の評価に従って価格が改訂された」と述べています。
クラシックカーに保険をかけ、評価するアメリカの会社であるHagertyは、Polyphonic Digital for Gran Turismo 7と提携し、ゲームの伝説的な自動車販売店で紹介されています。 レーシングカーのシミュレーションに車の評価のための実際の指標を含めると、デジタルを購入するためのマイクロトランザクションの支払いを回避するためだけに、お金のグリッチを使用してクレジットグラインドを利用する必要がなければ、プレーヤーは両手を広げて満たされる可能性があります彼らが技術的にすでに支払った車。
ポリフォニーデジタルCEOの山内一典がクレジットグラインドを「建設的に解決」するという約束にもかかわらず、これらの最新の変更は、プレーヤーがよりハードにグラインドするように動機付けただけのようです。 価格の引き上げに加えて、最新のアップデートでは、GT7が送信設定を計算する方法も修正され、調整されたものを使用してゲームで最も人気のあるクレジット粉砕方法の1つを効果的に終了します トマホークXVGT。 これまでのところ、粉砕の問題に対するPolyphonic Digitalのソリューションは、建設的というよりも破滅的であるように思われます。
コメント 議論から ディスカッションからのlunchpadmcfatのコメント「レジェンダリーカーディーラーの価格は1.15更新後に上昇–6,487,900Cr。およびカウント」。
プレイヤーはまだ他にもたくさんの粉砕オプションを持っていますが、トマホーク戦略ほど効果的ではありません。 たとえば、RedditユーザーのEcho_of_Lightは、調整された方法を使用する方法を提案します マツダLM55ビジョン これにより、30分弱のプレイでプレーヤーにほぼ100万クレジットを獲得できるはずです。 ゲーム内の経済では、システムに対抗するための新しい方法を探しているプレーヤーが常に存在しますが、GT7のように不安定で制限のある経済では、正直なプレーヤーでさえ、グラインドの魅力を無視するのに苦労します。
「私たちは34のトラックを持っており、まともな支払いをするのは4つのイベントだけです」と述べています Redditユーザーdcloko 最新の変更後のポリフォニックデジタルへの嘆願で。 中間層の車でのマラソンのようなレースを支持するゲーム内の支払いにより、正直なプレーヤーは、ゲームのより高価な車を買うのに十分なクレジットに近づくために、少数のトラックで何時間ものレースをすることを余儀なくされます。 したがって、より高速な車が同じサーキットを走ることを可能にするエクスプロイトは、プレイヤーがそれらのクレジットを少し面倒に取得するオプションを可能にする手段として出現しました。
グランツーリスモ7のレビューでも言及されており、ゲームの最初からグラインドが問題になっています。 それ以来、プレイヤーは3月に24時間サーバーがダウンしたり、非常に信頼性の低いルーレットチケットシステムがダウンしたりするなどの事件に対処する必要がありました。 GT7プレーヤーのためにいつでもすぐにスムーズになります。