F1 23 の公開により、マイアミ GP に先立って、強く要求された新しい機能が確認されます

F1 23 の公開により、マイアミ GP に先立って、強く要求された新しい機能が確認されます

EA の次期フォーミュラ ワン レーシング ゲーム、 F1 23は、2023 年シーズンのマイアミ GP に先立って完全に明らかにされており、このスポーツのファンと、プレイヤーに軽いアーケード レースの楽しさとより深いシミュレートされた体験を提供する F1 シリーズの素晴らしいバランスを楽しみにすることがたくさんあります。 このフランチャイズのベテランなら、新機能に関して EA がファンの声に耳を傾けているように見えることを知って喜んでいるでしょう。 F1 23 には 35% のレース距離オプションがあり、最終的に赤旗システムが実装されます。

そうです、F1 23 はついに赤旗システムを取得します。 平均的なマルチプレイヤー ロビーは、標準的なグランプリ フィーチャー レースよりも少し混沌としていることがわかっています (そのため、ここで新しい赤旗システムが使用されるかどうかはわかりません)。この F1 レーシング ゲームでレース イベントに参加します。 新しい 35% のレース距離オプションも、これらのオンライン レースをもう少し面白くするはずですが、長すぎません.

EA はまた、2 つの新しいトラックがゲーム内で利用可能になることを確認しました。おそらく、マイアミ インターナショナル オートドロームが F1 22 にあったように、ラスベガス グランプリ サーキットと、カタール グランプリ中に登場するロサイル インターナショナル サーキットのように、ローンチ時に利用できるようになるでしょう。 ポール・リカール・サーキット(フランス)、上海インターナショナル・サーキット(中国)、ポルティマン(ポルトガル)の 3 つのレガシー・サーキットもローンチ時に利用できることが確認されています。

それに加えて、ご想像のとおり、Codemasters は 2022 年のリリースに向けて開発されたドライビング メカニクスをさらに改良し、F1 23 でより予測可能で現実的なエクスペリエンスを提供すると言われています。 、しかし、F1 23 プレーヤーは、エンジン トルクやインターシャ、タイヤ グリップ、エアロダイナミクスがすべてアップグレードされていることに気付くはずです。 EA のプレシジョン ドライブ コントローラー テクノロジーは、PS5 DualSense や Xbox ワイヤレス コントローラーなどを使用しているユーザーのエクスペリエンスも向上させるはずです。

予告編を自分で見たい場合は、以下を実行できます。

すでにご覧になっているかもしれませんが、この予告編は F1 23 のブレーキング ポイントの続編を確認するものでもあります。この続編は、数日前にコナーズポート レーシング チームの模擬車発売イベントで EA Sports によってからかわれました。

ブレーキング ポイントのエイデン ジャクソンが、ライバルのデボン バトラーのチームメイトとして、前述のコナースポーツ レーシング チームに戻ってきたようです。 ジャクソンの復帰は最初は必ずしも明確ではありませんでしたが、その後プレスリリースで確認されました. さらに興味深いのは、F2 の女性スーパースターであるカリー・メイヤーが、コナーズポート・レーシング・チームのシートの 1 つに来ているということです。 彼女がデボンやエイデンからそれを奪うのかはまだわかりませんが、エキサイティングな物語になると約束されていることになると、それは作品の別のスパナです.

ただし、その偽の車の打ち上げを見たい場合は、以下を実行できます。

YouTube サムネイル

F1 23 に関してはまだまだ学ぶべきことがたくさんありますが、これまでに EA Sports が私たちと共有した変更は、この F1 ゲームがリリースされたときに利用可能な最高のレーシング ゲームの 1 つになる可能性があることを示唆しています. ただし、時間が経てばわかります。 F1 23 は現在プレイテスト中ですが、最近パフォーマンスの問題を抱えたトリプル A ゲームがリリースされるのを非常に多く見ているため、懐疑的ではありません。

ただし、F1 23のリリース日を待つ間に同様のことをプレイしたい場合は、ここで最高のPS5レーシングゲームと最高のXboxレーシングゲームをチェックできます. ここには、最高のスイッチ レーシング ゲームのおすすめもあります。ただし、マリオカートは、F1 ゲームが通常提供するものとはかけ離れています。