F1 Manager 2023 のリリース日に先立ち、私は幸運にもゲームのプレリリース ビルドに飛び込み、まったく新しいレース リプレイ モードと、Frontier Developments が今年のリリースに向けて行った一連の改善点を確認することができました。 最初の F1 マネージャー ゲームは実質的に私の人生を (良い意味で) 台無しにしたので、私はこのゲームに飛び込むことに興奮していました。 F1マネージャー2023 開発者が昨年配信したすでにまともな管理シミュレーションをどれだけ改善できたかを確認するためです。 新しいゲーム モード、より深い管理システム、そしてチーム、スタッフ、ドライバーのさらに強力な制御を誇るということで、私の期待は非常に高かったのですが、実際、彼らには当然の権利があったことが分かりました。 私はこのゲームに数時間しか費やすことができませんでしたが、F1 Manager 2023 はすでに、2022 年のゲームに望んでいたものすべて、そしてそれ以上のものになりつつあります。
ローンチに向けた準備において、フロンティアは、ピットクルーのトレーニングスケジュールを整理できることやスポーツディレクターの役割の追加など、F1マネージャー2023までシリーズに導入した新機能のいくつかについて非常に透明性を高めてきました。 。 ただし、フロンティアがまだ話していないマイナーな変更がたくさんあり、シリーズに新たなレベルの深みをもたらし、体験を本当に向上させます。
この素晴らしい、影響力のある例の 1 つは、Driver Confidence 設定と、それに関連する ERS の導入と手順への変更です。 各レースの開始時に、さまざまな要因によって決定され、各ドライバーにはドライバー自信レベルが設定されます。 これはレース中に変化する可能性があり、ドライバーの成功に影響を与え、管理しなければレース結果に悪影響を与える可能性があります。 ただし、これは F1 Manager 2023 の新しいオーバーテイクとディフェンスの指示にもより直接的に結びついており、前作で気に入った瞬間瞬間のマイクロマネジメントがさらにエキサイティングになるのはここです。
F1 Manager 2023 では、追い越しに関してドライバーにどの程度攻撃的になってもらいたいか、よりタイトなレーシング ラインと DRS 展開を使用して特定の対戦相手に対してどの程度防御しようとするかを選択できます。 もちろん、ERS の展開を利用することはできますが、追い越しに直接結びつくわけではありません。これは、ERS の使用に関してオプションを簡素化するだけではありません (現在は、展開、ニュートラル、補充、または Harvest)、しかしそれは、軌道に乗るために必ずしもそれに依存する必要がないことも意味します。
ドライバーに自信があれば、より危険な追い越しを試み、より成功するでしょう。 そうしないと、スピンアウトが多すぎて貴重なポイントポジションを失うことになる可能性があります。これは、プレビュー中にシルバーストーンでメルセデスの1-2フィニッシュを試みたときに私が直接経験したことです。 前回のゲームでもドライバーに攻撃と防御を指示できるため、これは全体的な計画の小さな調整のように見えるかもしれません。 しかし、これはフロンティアが既存のメカニズムを微調整して深みを増し、プレーヤーにより多くの主体性を提供したことを示す素晴らしい例です。このような経営シミュレーションではすぐに失われかねないものです。
フロンティアはまた、全体的にさらに多くの外観上の改善を行っており、F1マネージャー2023でのレース当日の体験は、昨年のエントリーよりもはるかにエキサイティングであり、それはすでに非常に高いハードルを設定しています。 よりダイナミックなレーシング ラインの導入から、決断を下す際のより現実的な音声メッセージのアナウンスまで、チームが勝利する様子、あるいはもちろん挫折する様子を見るのがこれほど楽しいことはありません。 ただし、F1 Manager 2023 のプレビュー ビルドをプレイした中で目立った点の 1 つは、ヘルメット カム カメラのオプションです。
通常速度と 2 倍速でレースを視聴するときに切り替えられるオプションですが、F1 マネージャー 2023 のヘルメット カムの視点が実際にどれほど正確であるかに驚きました。TV ポッド カメラの視点から見ると、昨年のゲームでは利用可能でしたが、ドライバーの頭の動きに気づきました。 ただし、ヘルメットカムオプションに切り替えたときにどれだけ正確であるかについては、私には準備ができていませんでした。 モナコの街路を駆け抜けているときの素早い頭の動きから、クラッシュ ヘルメットの内側のフレーミングですべてが少し見えにくくなるまで、本当にドライバーの視点から物事を見ているように感じられます。 これにより体験に本物らしさが加わるのは、計り知れないほど貴重です。
それに加えて、F1 マネージャー 2023 ではレース リプレイ モードも導入されています。このゲーム モードは、付属の複雑な管理システムを使用せずにレース当日のアクションにすぐに参加できる簡単な方法を探しているプレーヤーにとって素晴らしいオプションであると私は考えています。 。
レース リプレイ モードでは、プレイヤーはスターティング グリッドまたはレース モーメントの 2 種類のシナリオのいずれかにジャンプすることを選択できます。 これらのモードは両方とも実際の F1 の結果に基づいており、フロンティアは今後のレース週末に基づいた新しいオプションで発売後に更新することを計画しています。 つまり、プレイヤーが最低限楽しめるシーズン分のコンテンツがそこにあることになります。
スターティング グリッドでは、プレイヤーは消灯時からチームをコントロールできるため、ここでレース全体をプレイすることができます。 ただし、Race Moments では、達成すべき特定の目標を持ったレース中盤のシナリオに放り込まれます。 現役時代、私はアロンソとともに1位を獲得するという目標を掲げて、雨のモナコに放り込まれました。 私もストロールを担当していましたが、アロンソのポジションが最重要でした。レースの瞬間のシナリオが始まったとき、ストロールは悲しいことに14番手に座っていました。
残り20周でピットストップも必要だったので、予想よりもずっと大変でしたが、だからといって楽しくなかったわけではありません。 F1 マネージャー ゲームのキャリア プレイ中にこのような瞬間が訪れるかもしれませんが、保証はありません。また、フロンティアがこれらの精選された一か八かの瞬間を体験する機会をプレイヤーに提供しているという事実は、決して悪いことではありません。 標準的なキャリア モードのプレイスルーでは、一度にシーズン全体について考える必要があります。 P1 を目指すのは、その瞬間はエキサイティングですが、特にウェットの場合には、許容できないリスクになる可能性があります。 しかし、Race Moments では、そんなことは関係ありません。 リスクがなくなることでさらにエキサイティングなものになり、このモードはゲーム全体が終了したときに人気が出るのが確実にわかります。
ご想像のとおり、フロンティアは、F1 マネージャー 2023 の経営シムにいくつかのグラフィックの改善を加えました。私はすでに、前作の F1 マネージャー ゲームが体験の深さを考慮すると、これほど見栄えのするものはないと思っていましたが、このゲームはそのレベルを高めています。バー – オンラインのストリーミング サービス経由でプレイしたプレリリース ビルドでも、見た目は素晴らしかったです。 特に、モナコでの Race Moments 体験中の雨の粒子効果は素晴らしく見えました。 おそらく水しぶきは少し控えめで、トンネル内では多少の雨が降っていましたが、正直言って、どちらかというと面白かったです。しかし、すべてが昨年見たものよりもさらに進歩しているように見えました。 シルバーストンの高速ストレートからの散発的な火花も、リアリティをさらに高めます。
これは最高のレーシング ゲームの 1 つになるでしょうか? そうですね、このシリーズは本当にユニークで、今のところとても楽しいです。 ただし、『F1 23』のようなトリプル A のレーシング シミュレーター (偶然にも、これは私がこれまでプレイした中で最高の F1 ゲームの 1 つです) と、『F1 Manager 2023』のような豊富な経営シミュレーターを比較するのはかなり厳しいと思います。 ピット クルーのトレーニング スケジュールに至るまでコントロールしながら、F 1 レースのシーズンを成功に導きたいのであれば、これは最適なゲームです。 もちろん、車に飛び乗ってレッドブル リンクの周りをレースすることはできませんが、このゲームの目的はそこではありません。 フロンティアがプレイヤーに提供しようとしている体験、実際に F1 Manager 2023 で何をしようとしているのかを考えると、それはすべて非常にうまく実現しています。 これまでのところ、これは昨年のゲームよりもさらに進歩しており、それは興奮する価値のあるものです。